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  半挂车是一种没有自身驱动力，需要借助牵引车的车辆，它通过牵引销与牵引车连接，借助主车的动力实现行驶。与全挂车相比，半挂车主要用于长途货物运输，根据运输货物的种类不同，半挂车的类型也会有所不同。

  例如，自卸式半挂车适用于运输煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物，低平板半挂车适用于运输车辆、机器及其他重载货物，仓栅式半挂车主要用于运输农副产品及其他轻泡货物，罐式半挂车主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等，而厢式半挂车则适用于运输家用电器、轻纺货物、建筑材料及图盘货物。

  那么，半挂车由哪些部分组成呢？一般而言，半挂车的结构主要分为车架、上装、牵引销、悬挂系统、行走机构、电气系统、支撑装置、防护装置和挂车附件。

  其中，车架是装载货物的主要结构，由大梁、焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板等组成。上装则包括栏板、龙门架等，辅助车架装载货物。牵引销是连接半挂车与牵引车的重要构件，它能承受牵引力带动挂车前进。悬挂系统用于连接车架与车桥，主要作用是支撑载荷、减缓车货动载的冲击。常见的悬挂系统有钢板悬架、单点悬架、空气悬架、刚性悬架等，性能上存在差别，需要根据车辆的用途进行选择。

  行走机构主要指的是车桥系统、钢圈和轮胎，它们的作用是承重并维持车辆行驶，在车架和车轮之间支撑和分配载荷。电气系统则由电缆、气路、灯具组成，主要作用是照明、制动、安全警示。支撑装置的作用是当半挂车脱挂时支撑挂车。防护装置一般可分为侧防护和后防护。挂车附件包括工具箱、备胎架、插装及其他小配件。

  与单体式运输车辆相比，半挂车的综合经济效益较好，能提升运输效率30-50%%，同时能减少30-40%的运输成本，对于交通运输业组织形式起到了一定的促进作用。

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