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  2025年1月6日，在湖南长沙，三一重工推出的多款新能源自卸车新品。这些新品精准习惯多种场景以及多种工况，为工程运送带来新挑选，因而今日咱们就去看看，其间都有哪些新品。

  先来看看充电420自卸车，也是本次活动里边一个比较重磅的产品，能看到该车的整车尺度为 9940×2540×3550mm，货箱尺度为5800×2350×1500mm，而且选用8x4驱动方式，能应对各类杂乱路况，也是功用比较完全自卸车产品了。

  除了尺度上，该车在中心三电方面也是颇有亮点的，动力上420自卸车搭载了三一自家永磁同步电机，额外功率270千瓦，峰值功率405千瓦，最高车速85公里，满载时爬坡、加快动力微弱。

  电池方面装备的是三一锂能426度电池而且选用了后备式的设置，关于自卸车常常收支工地或许矿山那种非铺装里边来说，后背电池相对会削减被磕碰的几率，

  而能耗方面，尽管现在厂家还没给出续航数据，但据网络实测，该车每公里耗电为1.4度，理论续航能超300公里，并调配500A双枪快充功用，可利用作业空隙快速补电，进一步提高运送功率

  别的该车安全与辅佐装备也丰厚有用，调配后桥反拖力矩提高 50% 的陡坡缓降，能把下坡速度精准控制在10%以内，360环视体系让驾驶员无视觉盲区，右侧盲区预警以及驾驶员行为监测等装备，能为在工地、矿山的作业场景供给更安全的保证。

  比照起上面的420，428自卸车则更大了一圈，整车尺度达11180×2540×3580mm，上装容积有28 方，相同选用了8x4驱动布局，运载才能算是全场最佳了。

  装载方面，10T前桥、23T加强型后桥，调配8+8+8三层车架、双尾梁结构与超强平衡悬架，别的货箱内还有五根纵加强向梁结构和支撑左右前后四向回转，而且在尾门板方面也进行了必定的强化，以保证整车承载跟耐用性。

  驱动电机为三一自家的永磁同步电机，额外功率315kW，峰值功率460kW，电机额外扭矩1650牛米，峰值扭矩2900牛米，最大爬坡度30%。

  而428自卸车在电池有两个版别，分别是搭载三一自家的423.9度电池的标准版，该版别相对性价比高，因而是现在最为热销的版别了，而第二款则是搭载宁德年代600.92 度电池的长续航版，该版别则是三一自家现在续航最长的自卸车产品，以供给由远程运载需求的用户挑选

  最终是充电207自卸车，比照前面两款车型，该车只能算是“小不点”了，只不过亮点相同也不少，首要整车尺度为6680x2350x2720毫米，货箱尺度4000×2200×800毫米，选用了4x2的驱动式方式，可以说该车主打的就是灵敏的定位。

  动力方面，该车搭载200度的电池，而且选用侧挂底置的布局，因而在动力电池框里，该车也作出了离地空隙≥500mm的优化，也就削减自卸车常常收支工地非铺装路面电池遭受磕碰的几率了。

  续航方面，整车官方续航为230公里，最大输出扭矩1000牛米，再结合更轻量化的一体规划以及高强度钢车架货箱等等优势下，这款207自卸车会很适宜在路途较为首要的场景中运用，例如在狭隘的城中村里，或城市建筑工地拉砂石土料等等，都是该车非常抱负的运用场景的。

  三一重工这次的几款新能源自卸车新品发布覆盖了不一样的尺度、运载才能及工况需求规模的，无论是重载远程运送仍是在狭隘场所灵敏作业的场景下，都有对应的产品可供给到用户的挑选，接下来让咱们拭目而待，这几款车型未来在商场的体现。