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  五十铃十多年来透过合资、技能合作等途径向我国输出产品及技能的企业，从南到北大略估量有十多家，为什么唯有庆铃得以翻开五十铃的全球商场？

  跟着全球经济进入一个低潮期，中南美洲的购买力下降，怎么样才干做到既要确保供给五十铃相同技能水平的产品，又要有价格竞争力，成为当地经销商的一大难题。这时，他们把目光放在了五十铃在其它区域的出产据点―――我国的庆铃。

  早在１９９２年，五十铃开端开发新一代轻型商用车――――１００Ｐ新产品，其技能上的含金量与五十铃旧款６３０比较，就好像大学水平与中学水平比较，大曲面的驾驶室外观，需求专门研发的超宽、超深，且双面镀锌的钢板涂装后的表面上的质量要到达轿车的规范。这种技能在其时仅有日本的制作企业可以出产，我国很多想引入１００Ｐ新一代产品的企业都被阻挠在这些高技能门槛之外，而惟有庆铃知难而上，悉心攻关，引入五十铃１００Ｐ最新产品技能，并在我国完成出产。１９９４年７月，五十铃向海外商场正式投进１００Ｐ车，仅过３个月，１００Ｐ车在庆铃诞生。迄今，五十铃公司出产的１００Ｐ比年位居日本同种类型的产品首位，庆铃也凭仗１００Ｐ成为我国运营尖端规划的轻卡企业。通过１０多年的尽力，庆铃的技能水平和它的产品质量，已到达了和五十铃完全相同的一个水平。